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2009-2017Piattaforma 6R / 6C

Codice radio Volkswagen Polo V (6R)

La Polo V è sul mercato dal 2009 ed è la prima generazione di Polo senza i fori di estrazione DIN. Questo cambiamento — dalle spine ai bulloni Torx — coglie di sorpresa molti proprietari quando hanno bisogno del codice radio per la prima volta. Questo articolo spiega come rimuovere la radio, trovare il numero di serie e inserire il codice.

In sintesi

Volkswagen logo
Marca
Volkswagen
Generazione
Polo V (6R)
Anni di produzione
2009-2017
Radio di serie
RCD 200
TechniSat / Bosch
Radio opzione 2
RCD 210
TechniSat
Radio opzione 3
RCD 310
Bosch / Grundig

La Polo V è sul mercato dal 2009 ed è la prima generazione di Polo senza i fori di estrazione DIN. Questo cambiamento — dalle spine ai bulloni Torx — coglie di sorpresa molti proprietari quando hanno bisogno del codice radio per la prima volta. Questo articolo spiega come rimuovere la radio, trovare il numero di serie e inserire il codice.

Da spine DIN a viti Torx — la differenza rispetto alla Polo IV

La Polo V è disponibile con tre autoradio originali diverse, a seconda dell'allestimento e dell'anno di produzione:

RadioProduttoreTipoRiconoscimento
------------------------------------
RCD 200TechniSat / BoschCD-radioModello base, comandi semplici
RCD 210TechniSatCD + MP3 + AUXIngresso AUX visibile sulla parte anteriore
RCD 310Bosch / GrundigCD + MP3 + Bluetooth opzionaleSimile alla RCD 310 della Golf V

La RCD 210 è il modello più diffuso sulle Polo di questa generazione. La RCD 310 era montata negli allestimenti superiori come Highline e GTI. Tutti e tre i modelli utilizzano la stessa procedura di sicurezza e lo stesso formato di numero di serie VWZ.

La Polo V si differenzia profondamente dalla Polo IV per quanto riguarda il montaggio: la 9N utilizza spine di estrazione DIN rotonde, la 6R ha viti Torx dietro una cornice decorativa. Se vedi una radio con quattro piccoli fori rotondi negli angoli, probabilmente hai una Polo IV, non una V.

Perché la Polo V richiede un codice radio?

La radio della Polo V si blocca non appena l'alimentazione viene interrotta — durante la sostituzione della batteria, per una batteria scarica o per un fusibile rimosso. Il display mostra quindi "1000" o "CODE". In alcuni casi viene visualizzato "SAFE" se in precedenza erano già stati effettuati tentativi errati.

Questo circuito antifurto è integrato nella radio stessa. Se la radio viene rimossa dall'auto, senza il codice diventa inutilizzabile — un deterrente efficace contro i furti.

Trovare il codice radio senza rimuovere la radio

Cerca il codice originale nei seguenti posti:

  • Libretto di manutenzione — Al momento della consegna, un cartoncino con il codice radio veniva incluso tra i documenti del veicolo.
  • Vano portaoggetti — A volte c'è un'etichetta all'interno del coperchio, oppure un cartoncino sciolto nella cartellina dei documenti.
  • Scheda di identificazione antifurto con le chiavi — Volkswagen forniva di serie questo cartoncino separato con le auto nuove.
  • Bagagliaio — Occasionalmente su un'etichetta sotto il rivestimento del vano bagagli.

Nessuna di queste opzioni disponibile? Allora il numero di serie VWZ è l'unica via da percorrere.

Come trovare il numero di serie VWZ della radio della Polo V

Il numero di serie si trova su un'etichetta bianca sul lato della radio. Inizia con VWZ seguito da undici caratteri, per un totale di quattordici. Un esempio: VWZ6R0152B12345.

Non è possibile leggere il numero di serie tramite il display — la radio della Polo V non dispone di una funzione di visualizzazione del numero di serie integrata come alcune radio Ford. L'etichetta è visibile solo dopo aver estratto parzialmente la radio.

Niente fori DIN, ma viti Torx — come rimuovere la radio della Polo V

La radio della Polo V è montata in modo diverso rispetto a quella della Polo IV. Non ci sono fori di estrazione DIN — al loro posto, quattro viti Torx T20 dietro un pannello di rivestimento in plastica.

Cosa ti serve:

  • Un attrezzo di leva in plastica (pry tool)
  • Un cacciavite Torx T20

Passo dopo passo

1
Spegni il quadro e rimuovi la chiave.
2
Rimuovi il pannello di rivestimento in plastica intorno alla radio. Inizia da un angolo e lavora con attenzione usando l'attrezzo in plastica. Il pannello si sgancia con uno scatto — non forzarlo, altrimenti rompi un gancetto.
3
Svita le quattro viti Torx T20 negli angoli della radio.
4
Estrai la radio di cinque-sette centimetri verso di te. I cavi sono abbastanza lunghi; non è necessario scollegarli se vuoi solo leggere il numero di serie.
5
Leggi l'etichetta sul lato sinistro o destro. Rimonta il pannello di rivestimento premendolo con decisione finché tutti i gancetti non scattano in posizione. ### Differenza rispetto alla Polo IV La Polo IV (9N) utilizza spine di estrazione DIN rotonde che vengono inserite in quattro fori. La Polo V non ha questi fori — non puoi inserirci le spine di estrazione. Sulla Polo V usa sempre il metodo con le viti Torx.

Due tentativi — come inserire il codice correttamente

La procedura di inserimento della Polo V è identica a quella della Golf V e della Golf VI.

1
Inserisci il quadro. Il motore non deve essere avviato.
2
Il display mostra "1000". Se compare "SAFE", leggi la sezione qui sotto.
3
Premi il tasto 1 per impostare la prima cifra. Ogni pressione aumenta il valore di uno (0 → 1 → 2 → ... → 9 → 0).
4
Imposta la seconda, terza e quarta cifra con il tasto 2, il tasto 3 e il tasto 4.
5
Controlla le quattro cifre sul display.
6
Tieni premuto il tasto di ricerca (freccia destra o SCAN) per due secondi per confermare.
7
La radio si sblocca e inizia a funzionare. Attenzione: hai solo due tentativi prima che la radio si blocchi. Verifica attentamente il codice prima di confermare.

Messaggio SAFE sul display — come risolvere il problema

Dopo due tentativi errati di inserimento del codice, la radio della Polo V mostra "SAFE" oppure "1 SAFE" / "2 SAFE". La radio si blocca temporaneamente.

Per sbloccarla:

1
Lascia il quadro inserito — chiave su "on", motore spento.
2
Attendi almeno sessanta minuti. Alcune unità richiedono novanta minuti.
3
Dopo il tempo di attesa "SAFE" scompare e compare "1000".
4
Hai ora due nuovi tentativi a disposizione. Non fare questo: scollegare la batteria sembra una soluzione logica, ma non funziona. Azzera il tempo di attesa e si ricomincia da capo. Lascia semplicemente la radio accesa.

Spine Polo IV in una Polo V — e altri errori comuni

  • Leggere l'etichetta sbagliata — La radio ha più etichette. Il numero di serie VWZ inizia sempre con le lettere VWZ. Gli altri numeri (come il codice del ricambio) non sono il numero di serie.
  • Provare le spine di estrazione DIN della Polo IV — Le spine DIN non si adattano alla Polo V. Se le forzi, danneggi il pannello di rivestimento.
  • Usare il codice di una radio sostituita — Se la radio è stata cambiata, il cartoncino originale non è più valido. Il codice appartiene al numero di serie della radio attualmente installata.
  • Scollegare la batteria con SAFE attivo — Azzera il timer di attesa, non risolve nulla.

Ordinare il codice radio

Con il numero di serie VWZ puoi ordinare online il codice di sblocco ufficiale Volkswagen. Riceverai il codice rapidamente via e-mail, con istruzioni passo dopo passo per la RCD 210 e la RCD 310.

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Domande frequenti

La Polo V (6R) era disponibile con la RCD 200 come modello base e la RCD 210 o RCD 310 nelle versioni superiori. La RCD 310 supporta l'MP3 e dispone di un ingresso AUX. Tutti e tre i modelli utilizzano un codice di sicurezza a quattro cifre.
No. La Polo V (6R) non ha più i fori di estrazione DIN. La radio è fissata con quattro viti Torx T20 dietro un pannello di rivestimento in plastica, esattamente come la Golf V. Hai bisogno di un attrezzo di leva in plastica e di un cacciavite Torx T20.
Usa i tasti preimpostati da 1 a 4 per impostare ogni cifra. Ogni pressione aumenta il valore di 1. Tieni poi premuto il tasto di ricerca (freccia destra) per due secondi per confermare. Il display mostra '1000' quando la radio è pronta per l'inserimento del codice.
SAFE appare dopo due tentativi errati di inserimento del codice. Lascia la radio accesa per almeno sessanta minuti con il quadro inserito. Dopo questo tempo SAFE scompare e compare '1000'. Il motore non deve essere avviato, ma non scollegare la batteria: questo azzera il tempo di attesa.
Su un'etichetta bianca sul lato sinistro o destro della radio. Il numero di serie inizia con VWZ ed è composto da quattordici caratteri. È necessario estrarre leggermente la radio dal cruscotto per poter leggere l'etichetta.

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Laatst bijgewerkt: 2026-04-10