Codice radio Citroën C1 I

A prima vista la C1 I sembra una normale citycar, ma sotto la carrozzeria si cela una storia interessante: Citroën ha costruito questo modello in collaborazione diretta con Toyota. Questa partnership ha conseguenze concrete sull'autoradio — e sulla questione se, dopo aver scollegato la batteria, sia necessario inserire un codice.

Esegui il seguente test prima di prendere qualsiasi attrezzo:

La Citroën C1 I non è costruita sulla classica piattaforma PSA della C3 o della C4. Questo modello è il frutto di una collaborazione unica tra PSA (Peugeot-Citroën) e Toyota, avviata nel 2005. I tre modelli nati da questo progetto — la Citroën C1, la Peugeot 107 e la Toyota Aygo — condividono non solo motore e telaio, ma anche l'intero impianto audio.

L'unità radio montata su questi tre modelli è una semplice radio OEM della piattaforma Toyota/PSA B. Toyota, per le radio base nel segmento delle citycar, non prevede un PIN di sicurezza obbligatorio. Risultato: la maggior parte degli esemplari di C1 I riprende a suonare normalmente dopo lo scollegamento della batteria, senza chiedere alcun codice.

Questo vale per tutti e tre i modelli della stessa generazione (2005-2014). Le procedure descritte in questa pagina sono identiche a quelle per la Peugeot 107.

La Citroën C1 I non monta una Blaupunkt RD4, né una Clarion RD3 né una Continental RD45. Quei sistemi si trovano nei modelli Citroën più grandi come la C3 e la C4. La C1 I ha una semplice unità OEM della piattaforma Toyota/PSA B.

A seconda dell'anno di produzione e dell'allestimento:

• Versioni base: radio DIN singolo con lettore CD, piccolo display, funzioni limitate. Codice ricambio 86120-0H010 (utilizzato anche su Toyota Aygo e Peugeot 107).
• Versioni successive (2009+): alcuni esemplari ricevono un'unità leggermente più completa con RDS e supporto MP3.
• Facelift (2012-2014): simile, a volte con ingresso aux.

Sull'unità non è visibile alcun numero di serie con prefisso BP, né un numero C7 o un'etichetta VDO. Se la tua C1 I mostra "CODE", significa che monta una variante con codice di sicurezza: in quel caso leggi il numero di serie dall'etichetta sull'unità.

La radio è fissata tramite clip DIN. Hai bisogno di chiavi di estrazione DIN — le stesse utilizzate per altri modelli PSA e Toyota. Codice prodotto PC5-83 (kit universale PSA) o un set di estrazione DIN generico. Costo: da tre a sei euro.

Passo dopo passo

Se la tua C1 I richiede un codice, il numero di serie si trova su un'etichetta sul lato superiore o laterale dell'unità radio. Il formato varia a seconda della versione:

• Alcune unità hanno un numero di serie in stile Toyota — alfanumerico, senza prefisso BP
• Altre hanno un'etichetta in stile PSA simile alle vecchie radio RD1
• Annota tutti i caratteri — lettere, cifre ed eventuali trattini

Sull'etichetta compaiono più numeri. Quello che ti serve è il numero di serie, non il codice ricambio (che, nelle etichette in stile Toyota, inizia con 86120-...).

Consiglio pratico: scatta una foto con il telefono e ingrandiscila. Le etichette sono spesso strette e i caratteri sono piccoli. Non confondere la lettera I con il numero 1, né la lettera O con il numero 0.

Se il display mostra "CODE", utilizza i tasti dei preset:

Dopo più tentativi errati la radio può impostare un tempo di attesa. Il display non risponde più all'inserimento.

Se la tua Citroën C1 I ha bisogno di un codice e hai già letto il numero di serie, puoi richiedere il codice direttamente online.

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